Gehandicapten dreigen de dupe te worden van een meningsverschil tussen gemeenten in de noordkop en de provincie over de OV-Taxi.
Als het aan de provincie ligt rijden er aan het einde van dit jaar geen OV-taxi’s meer in het noorden, omdat de gemeenten er niet aan willen meebetalen.

Mensen die recht hebben op gehandicapten vervoer krijgen in de gemeentes waar geen OV-taxi rijdt een vergoeding waar ze zelf taxi’s van kunnen betalen.

Volgens de provincie maken deze gemeenten oneigenlijk gebruik van het OVtaxigeld. Daarom is de provincie van plan te stoppen met de OV-taxi.

11 januari 2010 - 16:38

Gehandicapten dreigen de dupe te worden van ruzie om ov-taxi

De vakantiemaanden liggen weer achter ons en wij hopen dat u van een welverdiende vakantie hebt kunnen genieten. De scholen zijn overal weer begonnen en daarmee ook het scholierenvervoer.
Zoals toegezegd in de laatste nieuwsbrief gaan we ons nu vooral richten op dit scholierenvervoer.
De normering van rijtijd en de jaarurenregeling zijn lastige onderwerpen en wanneer u niet goed oplet, is de kans groot dat u (veel) te weinig betaald krijgt voor uw werkzaamheden.
Er is een uitgebreide folder gemaakt en we hebben een nieuwe service ingesteld
DE NORMERING- EN JAARURENREGELING SERVICE

Als vakbond schieten we vaak op bedrijven die de CAO niet of niet correct naleven. Er zijn natuurlijk ook bedrijven die het wel goed doen en daar willen we ook eens aandacht aan schenken.
Er zijn verschillende bedrijven genomineerd en we horen graag van u of de nominaties al dan niet terecht zijn en of er bedrijven zijn die ook in aanmerking behoren te komen.

Lees meer!

Wilt u gebruik maken van de prepensioenregeling of wilt u weten wat de mogelijkheden zijn, wacht dan niet af. Ga zelf aan de slag om duidelijkheid te krijgen voor het te laat is.

Kijk ook eens op de site van het pensioenfonds

FNV Bondgenoten heeft een duidelijke mening over de misstanden in de taxisector. Vooral de straattaxi komt steeds weer negatief in het nieuws. Veel te veel vergunningen worden er uitgegeven, chauffeurs gunnen elkaar het licht in de ogen niet en klanten worden voor korte ritten geweigerd of benadeeld. Het deltaplan van FNV Bondgenoten moet uitkomst bieden.

Lees meer!

Het is een publiek geheim dat er administratief ontzettend gesjoemeld wordt in de taxisector.
Als werknemer moet je voortdurend controleren en op je hoede zijn of je wel krijgt waar je voor werkt.
Wanneer er dan berichten binnen komen van de belastingdienst over 21 miljoen aan naheffingen dan ben je niet verbaasd maar het is toch wel schrikken.

Lees meer!

Een controle in Eindhoven bevestigt helaas wederom het beeld van de sector. Jammer dat dit altijd breed uitgemeten wordt en zodoende dus 10% van de markt (straattaxi) het landelijke beeld bepaald. Wij weten als geen ander dat de overige 90% van alle werknemers vaak wel netjes en veilig hun werk willen doen. Maar ook wij meten deze misstanden breed uit en stellen het aan de kaak om de politiek te overtuigen dat het echt anders moet.

Lees meer!

Weer vele nieuwe reacties en onderwerpen op her forum van FNV Taxi en FNV Taxi CTS

Blijf svp reageren en elkaar informeren. Let wel! De inbreng en antwoorden komen van collega werknemers uit de branche. Vaak zit er behoorlijke kennis en worden er goede adviezen gegeven.
Bij twijfel is het wel raadzaam om contact op te nemen met een consulent.

Connexxion Taxi Services was namelijk voor 80 procent opdrachtgever voor taxibedrijf de Jong. Helaas voor de 480 werknemers zijn de partijen er niet uitgekomen. De curator heeft ontslag voor de 480 werknemers aangevraagd. Dit is wrang, want tegelijkertijd heeft Connexxion laten weten al het personeel te kunnen gebruiken.

Hoofd P&O Connexxion Gert Diender: “Het merendeel van de werkpakketten kunnen wij overnemen. Helaas is er niet voor iedereen een functie voorhanden, omdat niet alle werkpakketten van De Jong aansluiten op die van Connexxion. De afgelopen dagen hebben wij diegenen actief benaderd, waarvoor wij een arbeidsovereenkomst beschikbaar hebben. Maar, niet benaderd betekent niet automatisch geen beschikbare baan. Geïnteresseerde chauffeurs kunnen een e-mail sturen naar hrmtaxi@connexxion.nl of bellen naar 038- 339 4726. Wij kijken vervolgens of er mogelijkheden zijn binnen onze nieuwe vestiging in Drenthe.”

Verbaasd
FNV Bondgenoten is erg verbaasd over het handelen van de curator. Het personeel heeft te horen gekregen dat de curator hen zal houden aan de maand opzegtermijn. Bestuurder Remko Mast: “Onvoorstelbaar. Mensen kunnen bijna 1 op 1 over naar Connexxion en dan worden ze daarin gedwarsboomd door de curator. Als ze een maand moeten wachten heeft Connexxion inmiddels ander personeel in dienst genomen en zijn deze 480 man gewoon werkeloos. Dat is voor hen slecht maar ook voor de tienduizenden gebruikers van de taxidiensten.”

Afspraken
Inmiddels heeft FNV Bondgenoten met alle partijen contact gehad en afspraken gemaakt:
1) Connexxion Taxi Services (CTS) is nog steeds bereid om alle werknemers over te nemen tegen dezelfde arbeidsvoorwaarden.
2) De curator is bereid om af te zien van de 1 maand opzegtermijn als ontslagen werknemers van De Jong aangeven ergens anders aan de slag te kunnen. Dan moeten die werknemers wel bellen met het kantoor van de curator, bureau Bentum Gratema, en vragen naar de verantwoordelijke man, de heer Witteveenen te bereiken op 0384-280084.

Advies
FNV Bondgenoten adviseert iedereen om toch te gaan praten met Connexxion en als dat leidt tot een goed contract zo snel mogelijk met bureau Bentum Gratema te bellen.
Mocht dit bij een van de partijen (Connexxion of Bentum Gratema) niet soepel verlopen dan kunnen alle werknemers daar melding van maken bij de taxiconsulent van FNV Bondgenoten Erik Pijpers telefoon 06-10189167.
Voor alle leden zullen wij natuurlijk bemiddelen en hen van advies voorzien.

Dit is een behoorlijk logistiek proces. Welke chauffeur haalt welke kinderen op? Naar welke school moeten de kinderen? Hoe laat moeten ze weer opgehaald worden?

FNV Bondgenoten begrijpt dat de aanvang van een nieuw schooljaar problemen met zich mee kan brengen. Het is namelijk een ongelooflijk groot en moeilijk proces.
Wat wij niet begrijpen is dat sommige problemen jaar in jaar uit weer terug keren.

Chauffeurs krijgen stelselmatig minder uitbetaald dan waar ze recht op hebben.
Een chauffeur krijgt voor het ophalen van 4 kinderen bijvoorbeeld 1 uur en 10 minuten de tijd voor. Dit is dan ook de tijd die hij uitbetaald krijgt.
In de praktijk blijkt echter dat deze rit meestal 1 uur en 30 minuten duurt. Dit verschil van 20 minuten wordt vaak niet uitbetaald. Op jaarbasis hebben we het dan al snel over een verschil van 600 Euro of nog meer!!

In de Taxi CAO staan de regels voor het normeren van rittijden uitgelegd, maar werkgevers snappen dit niet of willen dit niet snappen.

Daarom roepen we alle chauffeurs in het leerlingenvervoer op om hier goed op te letten.
Zorg dat je zelf de regels kent en spreek je werkgever hier ook op aan.

In de bijlage kunt u een pdf-bestand downloaden om de regels over het normeren van rittijden te bekijken. Doe er uw voordeel mee en krijg waar u recht op heeft!

Zie bijlage klik hier

Uit de enquête blijkt onder andere dat niet alle chauffeuses op de hoogte zijn van wat er afgesproken is in de nieuwe taxi cao. Daar wordt aandacht aan besteed.

Over de verdere informatie zal FNV Bondgenoten regelmatig nieuwsbrieven versturen die je op de hoogte houden van het werk als taxichauffeuse.

De taxichauffeuses die vragen hebben gesteld via de e-mail, worden persoonlijk op de hoogte gesteld.

Voor meer informatie over de enquête: www.fnvtaxivrouwen.nl

De maat is vol voor de chauffeurs. Ze zijn het zat dat hun werkgever een loopje met hen neemt. Zo betaalt die niet voor alle ingeroosterde uren en stelt hij contracturen eenzijdig bij naar beneden.
 
Passagiers niet de dupe
De chauffeurs vervoeren scholieren, gehandicapten en bejaarden. Ze willen hun passagiers niet de dupe laten zijn van hun actie en houden deze daarom in hun eigen tijd.

“Het is behoorlijk uniek in de taxisector dat werknemers actie voeren”, zegt bestuurder Remko Mast van FNV Bondgenoten. “Vaak zijn de mensen bang om hun baan te verliezen en ze willen hun passagiers niet in de kou laten staan.”

Een daad stellen
De problemen bij Connexxion spelen volgens hem op meer vestigingen. “Deze groep wil daarom nu echt een daad stellen, want ze vinden dat het hoog tijd is dat CTS zijn werknemers met respect gaat behandelen.”
 
Gewoon goed werk
Onder de noemer ‘gewoon goed werk’ zet FNV Bondgenoten zich in voor werknemers aan de onderkant van de arbeidsmarkt. Werknemers moeten ten minste 10 euro per uur krijgen, flexwerk moet worden beperkt tot ‘ziek en piek’ en de cao moet fatsoenlijk worden nageleefd.

In Nederland verdienen 1,4 miljoen mensen minder dan 10 euro per uur en hebben 1,9 miljoen mensen geen vaste baan. Zij werken onder andere in de schoonmaak, vleesverwerking, post, uitzendbranche, supermarkten en in de taxisector.

Akkermans: “We zijn voor de poort van CTS gaan staan om met het management in gesprek te gaan. We werden direct uitgenodigd om binnen verder te praten.” Remko Mast, bestuurder van FNV Bondgenoten, voerde het woord. Hij werd vergezeld door Akkermans. Ook Jacqueline de Graaf en Hennie van Dam, beiden chauffeurs voor CTS Nieuwegein, waren bij de gesprekken aanwezig.

Klachten en oplossingen
Er is afgesproken dat chauffeurs voor zichzelf aangeven wat in hun geval niet volgens de cao is. Bijvoorbeeld vorderingen of verhoging van de contracturen worden op 1 september voorgelegd aan het management. Mast en Akkermans zullen hierin ondersteuning geven. CTS zal vervolgens binnen veertien dagen na 1 september een reactie geven op de individuele klachten en met oplossingen komen.

Het management van Connexxion Taxi Service reageerde wat mat, vindt Akkermans. “Ze gooiden het voornamelijk op procedures dat mensen niet bij de juiste persoon aangeven dat er zaken mis zijn en dat het daardoor niet wordt opgelost. Voor de rest liep het redelijk vloeiend.”

Ontspannen sfeer
De toch wat ongebruikelijke actie bij CTS Nieuwegein is mede aangezwengeld door taxichauffeur Van Dam. “Ik vond de sfeer tijdens het gesprek met het management ontspannen. Ze weten inmiddels dat ze ons als werknemer te vriend moeten houden. Het nakijken van de contracten op 1 september vind ik een goede deal.”

De reden voor Van Dams inbreng bij deze actie ontstond een aantal maanden geleden toen een vrouwelijke collega te veel loon had ontvangen. “Dat ze te veel had gekregen klopte. De directie wilde haar toen alles in één keer terug laten betalen. Die vrouw had geen geld meer over. Ze was toen nog zwanger ook! Na veel en moeizaam overleg, zijn we eruit gekomen. Ik kan daar heel boos om worden.”

“We moeten afwachten wat het management ons gaat bieden. Ik heb er vertrouwen in dat het goed komt”, verklaart Van Dam. Overigens is de collega van Van Dam bevallen van een gezonde, negen pond zware zoon.

RTV Etrecht is hier ook aanwezig geweest en heeft hiervan een raportage gemaakt.

Zie de link hieronder;

http://mediaplayer.rtvutrecht.nl/stream/9ecdd8cd.wmv

Je kan deze tekst downloaden op www.sociaalfondstaxi.nl

Hij staat in PDF formaat en is 70 pagina’s groot.